Los trenes que conectan Alhama de Murcia con Murcia y con Águilas vuelven a funcionar con regularidad desde este viernes. Elk servicio se ha retomado después de que Adif haya finalizado todos los trabajos y trámites para que entren en servicio los nuevos dispositivos de señalización, Control de Tráfico Centralizado y sistema de bloqueo.
Estos trabajos se iniciaron el 11 de febrero y han supuesto la inversión de 7,6 millones de euros. Ese dinero ha permitido implantar el sistema denominado Bloqueo por Liberación Automática en Vía Única (BLAU), que permite elevar aumentar la fiabilidad de las instalaciones. También la capacidad y regularidad de las circulaciones, racionalizando y optimizando la explotación ferroviaria.
Ademas, se han instalado nuevos equipos de señalización y del sistema ASFA Digital (Anuncio de Señales y Frenado Automático), junto con una mejora de las prestaciones y calidad de la infraestructura del tramo que discurre entre Murcia, Alcantarilla, Librilla, Alhama de Murcia, Totana y Lorca.
Todo esto contribuirá a reducir los tiempos de viaje y hará posible aumentar la longitud de los trenes más allá de los 200 metros.
También se ha realizado la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en Librilla, Alhama de Murcia, Totana, La Hoya y Lorca Sutullena, con sus correspondientes sistemas videográficos de mando local. Estos enclavamientos son equipamientos esenciales en la explotación ferroviaria ya que son los encargados de gestionar y regular los movimientos de trenes en las estaciones mediante sistemas informáticos.
Asímismo se han puesto en marcha nuevos elementos de campo en estas mismas estaciones, señales luminosas laterales, señales alfanuméricas indicadoras de dirección, cajas de terminales, circuitos de vía, contadores de ejes, protección de pasos a nivel, monitorización de aparatos de vía, accionamientos y nueva red de cable de comunicaciones de fibra óptica.
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